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工信部《新能源車企準(zhǔn)入意見》:從“規(guī)則”升級(jí)到“規(guī)定”

核心提示:近日,工業(yè)和信息化部對(duì)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(工產(chǎn)業(yè)[2009]第44號(hào)公告)》進(jìn)行了修訂,字面上雖然僅有一字之差,但是約束力明顯不同,新《修訂稿》對(duì)企業(yè)的約束力有著明顯提升,從中也我們也可以看出新能源汽車政策調(diào)整思路逐漸明朗化。
 光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)報(bào)道:近日,工業(yè)和信息化部對(duì)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(工產(chǎn)業(yè)[2009]第44號(hào)公告)》進(jìn)行了修訂,字面上雖然僅有一字之差,但是約束力明顯不同,新《修訂稿》對(duì)企業(yè)的約束力有著明顯提升,從中也我們也可以看出新能源汽車政策調(diào)整思路逐漸明朗化。政策的天枰仍將大力支持新能源汽車的發(fā)展,從而促進(jìn)行業(yè)更加有序發(fā)展。

1.重新定義新能源汽車

在新能源汽車的界定上,新《修訂稿》明確指出:新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車,主要包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車等。刪除了老條款中混合動(dòng)力汽車、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車等類別產(chǎn)品。

2.申請(qǐng)主體要求更為嚴(yán)格

在申請(qǐng)主體方面新《修訂稿》的要求也更為嚴(yán)格,對(duì)于新能源汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試甚至是電池的后續(xù)回收都有綜合的考量。不僅是硬件上,軟件上也提出了更為明確的要求。

3.生產(chǎn)主體界限更為嚴(yán)格

生產(chǎn)主體必須是已取得《公告》的汽車生產(chǎn)企業(yè),或者是已經(jīng)按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)的新建汽車生產(chǎn)企業(yè)??绠a(chǎn)品類別生產(chǎn)新能源汽車的現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè),也應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)。

作為已經(jīng)獲得公告的新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)品也要符合最新的準(zhǔn)入要求,否則將暫停生產(chǎn)、銷售新能源汽車產(chǎn)品。這些企業(yè)準(zhǔn)入有2年緩沖期,要在兩年年進(jìn)行調(diào)整,兩年里復(fù)核通過才可以繼續(xù)進(jìn)行新能源汽車的生產(chǎn),而產(chǎn)品準(zhǔn)入則只有6個(gè)月時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。

4.設(shè)計(jì)開發(fā)能力更加具體嚴(yán)格

規(guī)定企業(yè)掌握新能源汽車開發(fā)和制造的技術(shù)包括:整車控制系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力耦合裝置、電器附件的集成和匹配等。整車剛度和強(qiáng)度與動(dòng)力學(xué)分析、安全性仿真分析、整車NVH仿真分析、電子電控系統(tǒng)分析、整車通訊系統(tǒng)分析等。

新規(guī)則在審查工作中更加明確方向,企業(yè)在準(zhǔn)備階段會(huì)更清楚準(zhǔn)備什么條件。劣勢(shì)是對(duì)于企業(yè)多了許多硬性指標(biāo),少了諸多可選擇性。

5.試制及測(cè)試能力更加嚴(yán)格

企業(yè)應(yīng)具備整車和自制部件的試制試裝能力,并應(yīng)滿足相應(yīng)的常規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則的要求。企業(yè)應(yīng)具備與自身研發(fā)工作相適應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力,包括整車、整車控制系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他自制部件的試驗(yàn)驗(yàn)證能力等。

6.建立大數(shù)據(jù)模式,對(duì)新能源汽車進(jìn)行安全監(jiān)控

新《修訂稿》規(guī)定申報(bào)車型的整車和底盤、整車控制系統(tǒng)、其他系統(tǒng)和總成/部件的圖樣、規(guī)格參數(shù)、技術(shù)要求、設(shè)計(jì)計(jì)算和仿真分析結(jié)果、對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。

7.產(chǎn)品方面——通過新國(guó)際檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車除應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)常規(guī)汽車產(chǎn)品的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)外,還應(yīng)當(dāng)符合新能源汽車產(chǎn)品的專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱檢測(cè)機(jī)構(gòu))檢測(cè)合格?!缎履茉雌嚠a(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)儲(chǔ)能裝置、電機(jī)及控制器、電動(dòng)汽車安全、等18項(xiàng)作出詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)要求。

目前我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)方面仍缺少重大突破,產(chǎn)銷激增背后存在的憂患,亟待嚴(yán)格規(guī)范?!缎履茉雌嚿a(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》的推出,將會(huì)從源頭上提升了新能源汽車整車品質(zhì)。更加完善的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),更加嚴(yán)格的質(zhì)量安全監(jiān)管,從而引導(dǎo)新能源汽車行業(yè)健康、有序發(fā)展。也希望通過此次修訂,盡早能讓《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》發(fā)揮其法律約束力,讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)盡快形成“有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”行業(yè)新風(fēng)貌。

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