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中國(guó)首個(gè)光伏供電地鐵 每年為地鐵提供100余萬(wàn)度綠色電能

核心提示:最近關(guān)于光伏最新應(yīng)用的報(bào)道不絕于耳,光伏路面、光伏火車(chē)站、光伏垃圾桶、光伏建筑一體化(BIPV)……讓我們感受到光伏無(wú)處不在的節(jié)奏,這不,河北衛(wèi)視又最新報(bào)道了全國(guó)首創(chuàng)的光伏供電地鐵,讓我們來(lái)領(lǐng)略一下它的風(fēng)采!
   最近關(guān)于光伏最新應(yīng)用的報(bào)道不絕于耳,光伏路面、光伏火車(chē)站、光伏垃圾桶、光伏建筑一體化(BIPV)……讓我們感受到光伏無(wú)處不在的節(jié)奏,這不,河北衛(wèi)視又最新報(bào)道了全國(guó)首創(chuàng)的光伏供電地鐵,讓我們來(lái)領(lǐng)略一下它的風(fēng)采!
 
  河北省石家莊地鐵西兆通綜合維修基地建成國(guó)內(nèi)首個(gè)地鐵車(chē)輛段光伏發(fā)電項(xiàng)目,該項(xiàng)目投用后每年為地鐵提供100余萬(wàn)度綠色電能。該分布式光伏電站選用255Wp型多晶硅光伏組件,為最佳傾角(經(jīng)計(jì)算,最佳傾角為31°)固定式安裝,共布置組件三千多塊,安裝容量約為1MW(兆瓦)。
 
  該項(xiàng)目計(jì)劃鋪設(shè)1.2萬(wàn)平方米太陽(yáng)能極板,建成后可每小時(shí)提供1000度電,為車(chē)輛段自身運(yùn)行以及維修基地提供充足的電量。剩余電量計(jì)劃還將傳送到地鐵電網(wǎng),為1號(hào)線機(jī)車(chē)提供用電服務(wù)。
 
  分布式光伏發(fā)電指采用光伏組件,將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng),是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式。
 
  該項(xiàng)目對(duì)于我國(guó)地鐵行業(yè)的節(jié)能減排、綠色環(huán)保具有十分重要的示范效應(yīng)和良好的經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)在石家莊市全面推廣也將有積極的示范意義。

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