作為一種新的服務(wù)形式，“共享單車”的出現(xiàn)既方便了市民的出行，又倡導(dǎo)和踐行了“綠色出行”，有利于減少城市交通擁堵，降低汽車尾氣排放。但是，隨著摩拜單車越發(fā)常見，它的一些問題也隨之而來，且亟待重視，其中市民反映最多的：“地圖上明明有很多車，要找車卻很困難，往往按照定位找過去，卻發(fā)現(xiàn)定位點(diǎn)并沒有車，浪費(fèi)時(shí)間與精力，甚至苦惱。”眾所周知，摩拜單車是利用智能鎖，用戶掃描二維碼以記錄和完成行程，那么能持續(xù)的為智能鎖供電才能保證GPS定位及后續(xù)行程付費(fèi)，電力問題就成為制約其發(fā)展的主要問題。

　　

　　摩拜單車一開始也考慮到了這個(gè)問題，采用在后輪上安裝一個(gè)發(fā)電花鼓來滿足單車的用電，但是很快發(fā)現(xiàn)，這種方式會大大增加騎行時(shí)阻力，仿佛成為了健身專用車，不能滿足大家騎行輕松節(jié)省時(shí)間的的目的，很快摩拜的更新?lián)Q代瞄上了新型移動(dòng)清潔能源——太陽能發(fā)電。摩拜二代產(chǎn)品，Lite車型采用了與舊款車型相同的專利、智能鎖和技術(shù)平臺，但其設(shè)計(jì)更貼近傳統(tǒng)自行車，增加了車筐，自充電體系也改為由太陽能發(fā)電（發(fā)電板位于車籃底部）。
 

　　
 

　　利用移動(dòng)清潔能源太陽能來助力摩拜，是胡瑋煒一次大膽又明智的選擇，據(jù)了解，移動(dòng)能源是以可移動(dòng)的分布式發(fā)電技術(shù)為基礎(chǔ)，通過儲能、控制、信息通信等技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)能源的可移動(dòng)、全天候、高效率供應(yīng)。移動(dòng)能源是能源利用方式的一場革命，就是用薄膜發(fā)電隨時(shí)隨地提供能源，實(shí)現(xiàn)能源的無處不在。在剛落下帷幕的SNEC第十一屆(2017)國際太陽能產(chǎn)業(yè)及光伏工程展覽會上，漢能以其分布式發(fā)電、便攜式移動(dòng)能源等成功的吸引了摩拜的注意，展覽會結(jié)束之后胡瑋煒便赴漢能清潔能源中心參觀考察

　　

　　漢能便攜式移動(dòng)能源一直被業(yè)內(nèi)譽(yù)為光伏行業(yè)“黑科技”，如此任性的曬曬太陽就發(fā)電，這樣炫酷的邊走邊充電，這其中的奧秘就在于可發(fā)電的薄膜“芯”。作為市場上的第二代太陽能電池，薄膜太陽能電池具有輕、柔、薄的特點(diǎn)，質(zhì)量輕、可隨意彎曲，在弱光發(fā)電方面有明顯優(yōu)勢。作為全球薄膜太陽能發(fā)電領(lǐng)導(dǎo)者，目前，漢能的柔性薄膜太陽能電池?fù)碛?項(xiàng)世界紀(jì)錄。其中，銅銦鎵硒有兩項(xiàng)，GSE柔性共蒸法薄膜電池量產(chǎn)芯片小尺寸冠軍效率17.2%；MiaSolé多元素濺射法柔性單串組件效率17.3%。另外，漢能美國子公司AltaDevices的砷化鎵雙結(jié)電池轉(zhuǎn)化率達(dá)到31.6%，單結(jié)電池轉(zhuǎn)化率28.8%。這些轉(zhuǎn)化率水平目前均位列全球第一。功率8瓦的移動(dòng)太陽能發(fā)電紙，只有1毫米厚，重160克，陽光充足條件下，兩到三個(gè)小時(shí)可以充滿一部iPhone7Plus。難怪可以吸引摩拜總裁胡瑋煒親自到訪考察，若二者能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以漢能薄膜發(fā)電紙為摩拜單車保駕護(hù)航，對大眾來說，也是方便至極，高轉(zhuǎn)化效率的薄膜發(fā)電紙定能讓騎行成為一種享受，媽媽再也不用擔(dān)心我找不到摩拜單車，我們拭目以待！