從公共充電樁細(xì)分領(lǐng)域看，近一年來，我國公共充電樁新增14萬臺(tái)，月均新增1.17萬臺(tái)；公共交流充電樁保有量達(dá)到23.64萬臺(tái)，公共直流充電樁保有量達(dá)到17.47萬臺(tái)，交直流一體充電樁保有量549臺(tái)。新能源汽車與公共充電樁數(shù)量比達(dá)到8.7：1，在為各類社會(huì)營(yíng)業(yè)車輛提供充電服務(wù)的同時(shí)，也較好的滿足了私家車的補(bǔ)電需求。
截止2019年6月，公共充電樁分布前十省份為北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北，前十省份的公共充電樁保有量超過31萬，占比達(dá)75.33%。
從私人充電樁細(xì)分領(lǐng)域看，近一年來，全國私人充電樁新增27萬臺(tái)，月均新增2.25萬臺(tái)，59萬臺(tái)私人充電樁中交流樁占絕大多數(shù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源車主未能配建私人充電樁的主要原因?yàn)椋杭瘓F(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位。
隨著我國充電樁保有量持續(xù)快速增長(zhǎng)，充電樁密度不斷提高，充電服務(wù)水平持續(xù)改善，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來的發(fā)展將持續(xù)向好，同時(shí)也將大力促進(jìn)我國新能源汽車的快速推廣。
