動力電池其實也是儲能電池的一種,主要應用于電動汽車,由于受到汽車的體積和重量限制以及啟動加速等要求,動力電池比普通的儲能電池有更高的性能要求,如能量密度要盡量高,電池的充電速度要快,放電電流要大,但普通儲能電池的要求沒有這么高,根據(jù)標準,動力電池的容量低于80%就不能再用在新能源汽車了,但稍加改造,還可以用在儲能系統(tǒng)中。
從應用場景來看,動力鋰電池主要用于電動汽車、電動自行車以及其它電動工具領域,而儲能鋰電池主要用于調(diào)峰調(diào)頻電力輔助服務、可再生能源并網(wǎng)和微電網(wǎng)等領域。
由于應用場景不同,電池的性能要求也有所不同。首先,動力鋰電池作為移動電源,在安全的前提下對于體積(和質量)能量密度盡可能有高的要求,以達到更為持久的續(xù)航能力。同時,用戶還希望電動汽車能夠安全快充,因此動力鋰電池對于能量密度和功率密度都有較高的要求,只是因為出于安全性考慮,目前普遍采用1C左右充放電能力的能量型電池。
絕大多數(shù)儲能裝置無需移動,因此儲能鋰電池對于能量密度并沒有直接的要求。至于功率密度,不同的儲能場景有不同的要求。
用于電力調(diào)峰、離網(wǎng)型光伏儲能或用戶側的峰谷價差儲能場景,一般需要儲能電池連續(xù)充電或連續(xù)放電兩個小時以上,因此適合采用充放電倍率≤0.5C的容量型電池;對于電力調(diào)頻或平滑可再生能源波動的儲能場景,需要儲能電池在秒級至分鐘級的時間段快速充放電,所以適合≥2C功率型電池的應用;而在一些同時需要承擔調(diào)頻和調(diào)峰的應用場景,能量型電池會更適合些,當然,這種場景下也可以將功率型與容量型電池配合一起使用。
相對于動力鋰電池而言,儲能鋰電池對于使用壽命有更高的要求。新能源汽車的壽命一般在5-8年,而儲能項目的壽命一般都希望大于10年。動力鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命在1000-2000次,而儲能鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命一般要求能夠大于3500次。
在成本方面,動力鋰電池面臨和傳統(tǒng)燃油動力源的競爭,儲能鋰電池則需要面對傳統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻技術的成本競爭。另外,儲能電站的規(guī)?;旧隙际钦淄呒墑e以上甚至百兆瓦的級別,因此儲能鋰電池的成本要求比動力鋰電池的成本更低,安全性也要求更高。
動力鋰電池與儲能鋰電池有一些區(qū)別,但從電芯上看,都是一樣的,都可以采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,主要差別在于BMS電池管理系統(tǒng),電池的功率響應速度和功率特性、SOC估算精度,充放電特性等,都可以在BMS上去實現(xiàn)。