光伏發(fā)電自身的不穩(wěn)定引發(fā)的電網安全等毛病，一直受到尖銳批評。為此，中國新能源汽車業(yè)的傳奇人物王傳福正帶領旗下的比亞迪（002594.SZ）開展一種創(chuàng)新。

界面新聞從相關知情人士處獲悉，這個此前在比亞迪內部有些神秘的創(chuàng)新舉措——“光儲一體化”，是中國新能源汽車和電池雙巨頭在全球首創(chuàng)的新能源商業(yè)模式。

當下，儲能也已成為世界主要國家重點發(fā)展的新興產業(yè)。根據國際專業(yè)調查機構NavigantResearch調查表明，未來10年內全球住宅、商業(yè)及社區(qū)領域的儲能市場規(guī)模，將達到千億元級別，業(yè)界認為當前正是布局儲能產業(yè)的重要戰(zhàn)略性窗口期。正是在這種大背景下，中國大力推進儲能產業(yè)的發(fā)展，近年來出臺了一系列扶持新政。

與傳統石化能源發(fā)電相比，光伏和風能發(fā)電受光照及天氣等自然條件影響，具有一定的波動性和間歇性，會對電網的安全穩(wěn)定帶來較大影響。如果在系統集成方案中引入儲能技術，則可減少對電網的沖擊，有利于光伏發(fā)電的大規(guī)模應用。

“光儲一體化”的提出，來自比亞迪多年來的資源優(yōu)勢。作為全球最大的鐵電池生產商和唯一能夠同時提供光伏和儲能設備的企業(yè)，比亞迪對二者配合的意義理解更加透徹，在技術儲備和產品規(guī)劃上有著相當的積累。

比亞迪正是想通過上述計劃，欲突破傳統光伏發(fā)電瓶頸，使其滿足更加多樣化的市場需求，創(chuàng)造全新行業(yè)利潤增長點。“光儲一體化”提出將光伏電力先行存入儲能設備，進行調頻穩(wěn)流，提高電力質量，再根據需要將電力輸送給用電端。這樣就實現了清潔電力的可調配性，規(guī)避了光伏發(fā)電不穩(wěn)定、輸電模式單一的劣勢，為電站持有者提供了更多樣的經營和盈利模式。

目前在集團內后來居上的光伏產業(yè)，比亞迪與早前的光伏巨頭們相比幾乎毫不遜色。它驚艷地實現了全球獨創(chuàng)的“EVAFREE”組件技術，這個技術完美解決了長期困擾光伏產業(yè)的痛點——電勢誘導衰減問題，讓組件壽命延長至50年，領先業(yè)界平均壽命一倍以上，大大延長了光伏電站的發(fā)電周期，為投資商提供更加豐厚的利潤回報。

就在一周前（6月22日）2016年德國慕尼黑國際太陽能技術博覽會上，比亞迪向業(yè)界揭開了“光儲一體化”的神秘面紗。現場簽署全球第一個“光儲一體化”項目協議，與上海慧儲能源科技有限公司、英國知名新能源項目開發(fā)企業(yè)GreenHedge共同合作，聯手進行“光儲一體化”的全球推廣，標志著這一模式市場運作“破冰”啟航。

來自中國新能源競爭對手的行動令業(yè)界側目。同在新能源汽車陣營的特斯拉、豐田汽車兩大領軍企業(yè)最近亦不約而同地對太陽能充電表現出狂熱愛好，誓言打造新能源垂直生態(tài)圈。特斯拉、豐田汽車高層均認為，太陽能才是真正可持續(xù)且清潔的能源。

彭博社報道稱，6月28日，美國太陽能公司（SolarCity）已組建了特別委員會，旨在為特斯拉發(fā)出的收購要約進行全方位的評估。一周前，特斯拉計劃通過換股方式“吞下”SolarCity，業(yè)界估計此收購案預計約28億美元。

“有路必有豐田車”的全球第一大汽車巨頭在太陽能電池應用上走得更遠。其不僅將推出全球首款太陽能充電的插電式混合動力汽車，且早已在日本打造出智能新能源示范社區(qū)。

豐田汽車中國確認，豐田新一代普銳斯Prime插電式混合動力汽車將于今秋全球上市，預計年銷量為6萬輛。日歐版的新款普銳斯將在車頂安裝一塊太陽能電池板，車輛停放時太陽能電池板將會開始充電，其燃油經濟性將較無太陽能板的車型提升10%。這也是全球首款量產太陽能充電的插電式混合動力汽車。

這種跨界是否會在國內汽車巨頭中引起共鳴及效仿，值得密切關注。

除了新能源汽車業(yè)為光儲一體化摩拳擦掌外，引領全球光伏業(yè)的中國產業(yè)大佬也不甘落后，部分有實力的上市公司開始押寶儲能領域。

就在6月18日，中國最大的綠電巨人協鑫集團旗下的協鑫集成（002506.SZ）開始為新成立的儲能公司掛牌啟程。

協鑫集成相關人士告訴界面新聞，儲能公司是協鑫集成布局儲能產業(yè)的主體平臺，項目建成后將形成年產500MWh儲能電池產能。首款儲能產品E-KwBeNC-S系列已經完成開發(fā)，并已形成訂單。該公司自主研發(fā)的“E-KwBe儲能產品”具有能量密度高、安裝便捷、兼容性好、壽命長等特性。截至今年5月，公司E-KwBe系列儲能產品在澳洲的預定量已經超過1000套，預計2016年將實現約10000套銷量。這位人士表示，未來協鑫集成將面向分布式光伏、工商業(yè)儲能，電網級儲能、消費等領域推出一系列化儲能產品，引領儲能行業(yè)的深入發(fā)展。

界面新聞獲悉，早在2015年初，協鑫集成在工業(yè)應用研究院率先設立“儲能技術研發(fā)中心”，制定了協鑫集成儲能技術路線圖。協鑫集成副總裁陳德榮表示，協鑫集成在打造一站式智慧綜合能源解決方案的商業(yè)模式中，將儲能業(yè)務放在一個提升核心競爭力的地位。他強調，協鑫集成作為系統集成供應商，致力于為客戶提供差異化的解決方案，通過將儲能電池引入系統集成包，以“光伏發(fā)電+儲能系統”模式的推廣為用戶提供更為完善的能源解決方案，創(chuàng)造和滿足更廣泛的能源產品需求，將進一步鞏固公司在光伏行業(yè)的領導地位。