3月11日開盤,寧德時代高開高走,寧德時代盤中一度漲近15%,創(chuàng)業(yè)板指漲超4%,就連電池ETF(561910)都漲停了……這不僅是自2021年1月4日后,寧德時代首次漲超10%,也是其歷史第二高位。天際股份、多氟多、璞泰來、恩捷股份等多家公司封死漲停板。
消息面上,周末市場熱議,英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛和OpenAI創(chuàng)始人奧特曼均認(rèn)為,未來Al技術(shù)的發(fā)展將高度依賴于能源,特別是光伏和儲能技術(shù)的進(jìn)步。網(wǎng)友表示,寧德時代已成為妥妥的AI概念股。
3月10日摩根士丹利發(fā)布報告,將電池巨頭寧德時代的評級上調(diào)至“超配”,并設(shè)定目標(biāo)價為210元人民幣,和當(dāng)時股價(158元/股)相比,這意味著有33%的上漲空間。
摩根士丹利認(rèn)為,寧德時代在基本面上出現(xiàn)了多個拐點。隨著價格競爭接近尾聲,寧德時代準(zhǔn)備通過新一代大型生產(chǎn)線提高成本效率,擴(kuò)大其對同行的凈資產(chǎn)收益率領(lǐng)先優(yōu)勢。
寧德時代成為“長期的搖錢樹”
為何摩根士丹利看好寧德時代?摩根士丹利的報告認(rèn)為,鋰電池行業(yè)的價格競爭幾乎結(jié)束了,美國《通脹削減法案》(Inflation Reduction Act)的不利因素似乎已被消化。
此前,美國《通脹削減法案》曾限制中國的鋰電池供應(yīng)鏈企業(yè)在美國獲得相應(yīng)補(bǔ)貼。長江證券電力設(shè)備與新能源行業(yè)資深分析師曹海花接受記者采訪時表示,應(yīng)對歐美的貿(mào)易壁壘,目前都能找到相應(yīng)的解決方案。長期來看,參考光伏等產(chǎn)業(yè),有貿(mào)易壁壘反而會有利于頭部企業(yè)建立出海優(yōu)勢。
摩根士丹利認(rèn)為,2024年寧德時代的利潤率可能好于市場預(yù)期,預(yù)計在2024年第一季度放緩之后,該公司將在未來幾個季度恢復(fù)同比息稅前利潤增長。
根據(jù)2023年業(yè)績預(yù)告,寧德時代預(yù)計該年度實現(xiàn)凈利潤425億元—455億元,同比增長38.31%—48.07%。寧德時代方面表示,報告期內(nèi),公司新技術(shù)、新產(chǎn)品陸續(xù)落地,海外市場拓展加速,客戶合作關(guān)系進(jìn)一步深化,產(chǎn)銷量較快增長的同時,也實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
摩根士丹利認(rèn)為,寧德時代絕對是成長型股票,電動汽車的增長可能會偶爾出現(xiàn)停頓,然而考慮到全球?qū)﹄妱悠囖D(zhuǎn)型的承諾,從長遠(yuǎn)來看,電動汽車的滲透率仍將穩(wěn)固。
目前,在全球電池裝車量排名上看,寧德時代仍是當(dāng)之無愧的第一。據(jù)全球資訊機(jī)構(gòu)SNE research數(shù)據(jù),2024年1月,全球動力電池裝車量為51.5GWh,同比增長60.6%。其中,寧德時代電池裝車量為20.5GWh,與去年同期相比增長88.1%,市場份額達(dá)到了39.7%,與去年同期相比大幅提升了5.8個百分點。
摩根士丹利認(rèn)為,寧德時代可能成為“長期的搖錢樹”,保持高研發(fā)投資,實現(xiàn)領(lǐng)先的技術(shù)迭代,并產(chǎn)生高ROE(凈資產(chǎn)收益率)。
消息面上,周末市場熱議,英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛和OpenAI創(chuàng)始人奧特曼均認(rèn)為,未來Al技術(shù)的發(fā)展將高度依賴于能源,特別是光伏和儲能技術(shù)的進(jìn)步。網(wǎng)友表示,寧德時代已成為妥妥的AI概念股。
3月10日摩根士丹利發(fā)布報告,將電池巨頭寧德時代的評級上調(diào)至“超配”,并設(shè)定目標(biāo)價為210元人民幣,和當(dāng)時股價(158元/股)相比,這意味著有33%的上漲空間。
摩根士丹利認(rèn)為,寧德時代在基本面上出現(xiàn)了多個拐點。隨著價格競爭接近尾聲,寧德時代準(zhǔn)備通過新一代大型生產(chǎn)線提高成本效率,擴(kuò)大其對同行的凈資產(chǎn)收益率領(lǐng)先優(yōu)勢。
寧德時代成為“長期的搖錢樹”
為何摩根士丹利看好寧德時代?摩根士丹利的報告認(rèn)為,鋰電池行業(yè)的價格競爭幾乎結(jié)束了,美國《通脹削減法案》(Inflation Reduction Act)的不利因素似乎已被消化。
此前,美國《通脹削減法案》曾限制中國的鋰電池供應(yīng)鏈企業(yè)在美國獲得相應(yīng)補(bǔ)貼。長江證券電力設(shè)備與新能源行業(yè)資深分析師曹海花接受記者采訪時表示,應(yīng)對歐美的貿(mào)易壁壘,目前都能找到相應(yīng)的解決方案。長期來看,參考光伏等產(chǎn)業(yè),有貿(mào)易壁壘反而會有利于頭部企業(yè)建立出海優(yōu)勢。
摩根士丹利認(rèn)為,2024年寧德時代的利潤率可能好于市場預(yù)期,預(yù)計在2024年第一季度放緩之后,該公司將在未來幾個季度恢復(fù)同比息稅前利潤增長。
根據(jù)2023年業(yè)績預(yù)告,寧德時代預(yù)計該年度實現(xiàn)凈利潤425億元—455億元,同比增長38.31%—48.07%。寧德時代方面表示,報告期內(nèi),公司新技術(shù)、新產(chǎn)品陸續(xù)落地,海外市場拓展加速,客戶合作關(guān)系進(jìn)一步深化,產(chǎn)銷量較快增長的同時,也實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
摩根士丹利認(rèn)為,寧德時代絕對是成長型股票,電動汽車的增長可能會偶爾出現(xiàn)停頓,然而考慮到全球?qū)﹄妱悠囖D(zhuǎn)型的承諾,從長遠(yuǎn)來看,電動汽車的滲透率仍將穩(wěn)固。
目前,在全球電池裝車量排名上看,寧德時代仍是當(dāng)之無愧的第一。據(jù)全球資訊機(jī)構(gòu)SNE research數(shù)據(jù),2024年1月,全球動力電池裝車量為51.5GWh,同比增長60.6%。其中,寧德時代電池裝車量為20.5GWh,與去年同期相比增長88.1%,市場份額達(dá)到了39.7%,與去年同期相比大幅提升了5.8個百分點。
摩根士丹利認(rèn)為,寧德時代可能成為“長期的搖錢樹”,保持高研發(fā)投資,實現(xiàn)領(lǐng)先的技術(shù)迭代,并產(chǎn)生高ROE(凈資產(chǎn)收益率)。