2月23日晚間公告,為加速推進公司儲能發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃落地,子公司浙江天能儲能有限公司(簡稱“天能儲能”)擬設合資公司,投建新能源共享儲能電站及配套項目。
具體看,天能儲能擬與白銀有色集團股份有限公司(簡稱“白銀有色”)、甘肅金專絲路振興私募基金管理有限公司(簡稱“金專絲路基金”)管理的甘肅省綠色生態(tài)清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金(有限合伙)(簡稱“綠色生態(tài)清潔產(chǎn)業(yè)基金”)設立合資公司,投資建設新能源共享儲能電站及相關配套產(chǎn)業(yè)項目。合資公司擬注冊資本5億元,天能儲能認繳出資2.3億元,持股46%;白銀有色認繳出資1.7億元,持股34%;綠色生態(tài)清潔產(chǎn)業(yè)基金出資1億元,持股20%。
合資公司為天能儲能及天能股份在西北地區(qū)開展儲能電站及配套產(chǎn)業(yè)、鉛鋰鈉氫和相關的新能源產(chǎn)業(yè)的主要投資平臺。“本次公司與白銀有色、綠色生態(tài)清潔產(chǎn)業(yè)基金成立儲能投資公司,符合公司整體發(fā)展戰(zhàn)略,能夠充分發(fā)揮各方資源優(yōu)勢,增強公司在儲能領域發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;天能股份認為,本次投資能進一步提升公司儲能業(yè)務競爭力,為公司提質(zhì)增效提供增長點。
目前,合資公司的設立登記、批準經(jīng)營、相關資質(zhì)的獲得尚需相關政府部門審批核準及備案,能否取得相關核準或備案存在不確定性。
作為一家鉛蓄動力電池企業(yè),天能股份業(yè)務范圍覆蓋電動輕型車動力電池業(yè)務、儲能電池、特種車動力電池等多品類電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售?;阡囯娛袌霏h(huán)境變化,天能股份在2023年進行戰(zhàn)略重大調(diào)整,一方面繼續(xù)鍛強動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面,同時聚力構建智慧儲能生態(tài)圈,整合旗下鉛電、鋰電資源,成立了儲能事業(yè)部,全面承接公司儲能系統(tǒng)生態(tài)的發(fā)展戰(zhàn)略。
去年底,天能股份接受投資者調(diào)研時被問及“鉛蓄電池會不會被鋰電和鈉電等新興技術替代”。天能股份認為,在輕型電動車市場上,鋰電池的適用性及安全性與鉛蓄電池相比不具備優(yōu)勢。“近兩年鋰電在逐漸退出兩輪車市場,整車企業(yè)的鋰電產(chǎn)品占比越來越低。”因此,天能股份預計未來在電動輕型車,仍然是鉛蓄電池占據(jù)主導地位。
天能股份同時指出 ,鈉電池產(chǎn)業(yè)正處于中試階段,產(chǎn)業(yè)孵化仍需要一定時間才能實現(xiàn),且由于碳酸鋰價格的下跌,鈉電在成本上并不具備優(yōu)勢。鈉電在未來取代鉛酸可能性不大,預期只會取代原來鋰電在兩輪車的市場份額。
具體看,天能儲能擬與白銀有色集團股份有限公司(簡稱“白銀有色”)、甘肅金專絲路振興私募基金管理有限公司(簡稱“金專絲路基金”)管理的甘肅省綠色生態(tài)清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金(有限合伙)(簡稱“綠色生態(tài)清潔產(chǎn)業(yè)基金”)設立合資公司,投資建設新能源共享儲能電站及相關配套產(chǎn)業(yè)項目。合資公司擬注冊資本5億元,天能儲能認繳出資2.3億元,持股46%;白銀有色認繳出資1.7億元,持股34%;綠色生態(tài)清潔產(chǎn)業(yè)基金出資1億元,持股20%。
合資公司為天能儲能及天能股份在西北地區(qū)開展儲能電站及配套產(chǎn)業(yè)、鉛鋰鈉氫和相關的新能源產(chǎn)業(yè)的主要投資平臺。“本次公司與白銀有色、綠色生態(tài)清潔產(chǎn)業(yè)基金成立儲能投資公司,符合公司整體發(fā)展戰(zhàn)略,能夠充分發(fā)揮各方資源優(yōu)勢,增強公司在儲能領域發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;天能股份認為,本次投資能進一步提升公司儲能業(yè)務競爭力,為公司提質(zhì)增效提供增長點。
目前,合資公司的設立登記、批準經(jīng)營、相關資質(zhì)的獲得尚需相關政府部門審批核準及備案,能否取得相關核準或備案存在不確定性。
作為一家鉛蓄動力電池企業(yè),天能股份業(yè)務范圍覆蓋電動輕型車動力電池業(yè)務、儲能電池、特種車動力電池等多品類電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售?;阡囯娛袌霏h(huán)境變化,天能股份在2023年進行戰(zhàn)略重大調(diào)整,一方面繼續(xù)鍛強動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面,同時聚力構建智慧儲能生態(tài)圈,整合旗下鉛電、鋰電資源,成立了儲能事業(yè)部,全面承接公司儲能系統(tǒng)生態(tài)的發(fā)展戰(zhàn)略。
去年底,天能股份接受投資者調(diào)研時被問及“鉛蓄電池會不會被鋰電和鈉電等新興技術替代”。天能股份認為,在輕型電動車市場上,鋰電池的適用性及安全性與鉛蓄電池相比不具備優(yōu)勢。“近兩年鋰電在逐漸退出兩輪車市場,整車企業(yè)的鋰電產(chǎn)品占比越來越低。”因此,天能股份預計未來在電動輕型車,仍然是鉛蓄電池占據(jù)主導地位。
天能股份同時指出 ,鈉電池產(chǎn)業(yè)正處于中試階段,產(chǎn)業(yè)孵化仍需要一定時間才能實現(xiàn),且由于碳酸鋰價格的下跌,鈉電在成本上并不具備優(yōu)勢。鈉電在未來取代鉛酸可能性不大,預期只會取代原來鋰電在兩輪車的市場份額。